arkhumsciАрктика XXI векArctic XXI century3034-73783034-7386Северо-Восточный федеральный университет им. М. К. Аммосова10.25587/SVFU.2022.60.56.003arkhumsci-83Research ArticleЭКОНОМИКАECONOMYТранспортная мобильность как индикатор качества жизни населения северных территорий РоссииTransport mobility as an indicator of the quality of life of the population of the northern territories of RussiaЕгороваТ. П.EgorovaT. P.

Егорова Татьяна Поликарповна – к. э. н., в. н. с. Научно-исследовательского института региональной экономики Севера 

г. Якутск

Egorova Tatyana Polikarpovna – Candidate of Economic Sciences, Leading Researcher at the Research Institute of Regional Economics of the North 

Yakutsk

tp.egorova@s-vfu.ruСеверо-Восточный федеральный университет им. М.К. АммосоваРоссияM.K. Ammosov North-Eastern Federal UniversityRussian Federation202216122022042843Copyright © Егорова Т.П., 20222022Егорова Т.П.Egorova T.P.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://www.arcticjournal.ru/jour/article/view/83

В статье отражены результаты анализа показателей транспортной мобильности населения – ключевых индикаторов развития транспортной инфраструктуры, заложенных Транспортной стратегией Российской Федерации до 2030 г. Рассматриваются восемь ресурсных регионов, относящихся к регионам Севера. Используя информационно-аналитические ресурсы Росстата и прочих открытых источников, построены базы данных показателей транспортной обеспеченности, на основе которых выполнена оценка транспортной связности регионов. Используя временные ряды результативных показателей транспортных систем и показателей, характеризующих качество жизни населения, рассчитаны индикаторы транспортной мобильности населения России и исследуемых ресурсных регионов Севера, определены тенденции их развития. Применив методы факторного и сопоставительного анализа, относительных и интегральных показателей, определены группы факторов, проявляющих наибольшее влияние на транспортную мобильность населения в северных регионах ресурсного типа. Установлено, что большую роль на показатели транспортной мобильности населения оказывают индивидуальные факторы, что вызывает необходимость оценки степени развития транспортных систем, в первую очередь на качественном, нежели количественном уровне. Выявленные неравномерности взаимовлияния показателей развития транспортной инфраструктуры общего пользования и социально-экономических показателей в северных регионах дают возможности в последующем для принятия решений при прогнозировании пассажирских перевозок, обосновании проектов развития транспортной инфраструктуры в регионе.

The article reflects the results of the analysis of indicators of transport mobility of the population – the key indicators of the development of transport infrastructure laid down by the Transport Strategy of the Russian Federation until 2030. Eight resource regions belonging to the regions of the North are considered. Using the information and analytical resources of Rosstat and other open sources, databases of transport security indicators were built, on the basis of which an assessment of the transport connectivity of the regions was carried out. Using time series of effective indicators of transport systems and indicators characterizing the quality of life of the population, indicators of transport mobility of the population of Russia and the studied resource regions of the North are calculated, trends in their development are determined. Applying the methods of factor and comparative analysis, relative and integral indicators, the groups of factors that have the greatest impact on the transport mobility of the population in the northern regions of the resource type are determined. It has been established that individual factors play a major role in the indicators of transport mobility of the population, which makes it necessary to assess the degree of development of transport systems primarily at a qualitative rather than quantitative level. The revealed unevenness of the mutual influence of indicators of the development of public transport infrastructure and socio-economic indicators in the northern regions makes it possible in the future to make decisions when forecasting passenger traffic, substantiating projects for the development of transport infrastructure in the region.

транспортная подвижностьтранспортная мобильностьтранспортная связностьсезонные коммуникациирегиональные особенностирегионы СевераАрктическая зонакомфортность проживаниякачество жизниресурсный регионtransport mobilitytransport mobilitytransport connectivityseasonal communicationsregional featuresregions of the NorthArctic zonecomfort of livingquality of liferesource regionСтатья подготовлена в рамках выполнения государственного задания Министерства образования и науки Российской Федерации по проекту № FSRG-2020- 0010 «Закономерности пространственной организации и пространственного развития социально-экономических систем северного региона ресурсного типа».The article was prepared as part of the implementation of the state task of the Ministry of Education and Science of the Russian Federation under project No. FSRG-2020-0010 «Patterns of spatial organization and spatial development of socio-economic systems of the northern region of the resource type».ReferencesБобков, В. Н. 25 лет Мониторинга доходов и уровня жизни населения России / В. Н. Бобков, А. А. Гулюгина // Уровень жизни населения регионов России. – Москва : Федеральный научно-исследовательский социологический центр РАН, 2020. – Т. 16. – № 3. – С. 9–23. – DOI: 10.19181/lsprr.2020.16.3.1.Bobkov, V. N. 25 years of Monitoring incomes and living standards of the population of Russia / V. N. Bobkov, A. A. Gulyugina // The standard of living of the population of regions of Russia. – Moscow : Federal Research Sociological Center of the Russian Academy of Sciences, 2020. – T. 16. – No. 3. – P. 9–23. – DOI: 10.19181/lsprr.2020.16.3.1. (In Russ.)Бондарь, С. Г. Анализ взаимосвязи уровня мобильности и транспортных расходов населения / С. Г. Бондарь // Транспортные системы и технологии. – Санкт-Петербург. – 2019. – Т. 5. – № 3. – С. 59–71. – DOI: 10.17816/transsyst20195359-71.Bondar, S. G. Analysis of the relationship between the level of mobility and transport costs of the population / S. G. Bondar // Transport systems and technologies. – St. Petersburg. – 2019. – T. 5. – No. 3. – P. 59–71. – DOI: 10.17816/transsyst20195359-71. (In Russ.)Васильев, В. Куда едет автобусная Россия? / В. Васильев // Автотрак, 30.01.2017. – URL: http://www.autotruck-press.ru/articles/997/Vasiliev, V. Where does bus Russia go? / V. Vasiliev // Avtotrak, 01/30/2017. – URL: http://www.autotruck-press.ru/articles/997/ (In Russ.)Галабурда, В. Г. Роль транспортной подвижности населения в повышении качества жизни и развития общества / В. Г. Галабурда, Е. А. Иванова, Т. А. Флягина // Транспортное дело России. – Москва : Морские вести России, 2016. – № 5. – С. 101–103.Galaburda, V. G. The role of transport mobility of the population in improving the quality of life and development of society / V. G. Galaburda, E. A. Ivanova, T. A. Flyagina // Transport business of Russia. – Moscow : Maritime news of Russia, 2016. – No. 5. – P. 101–103. (In Russ.)Дегтярев, А. Н. Анализ уровня продовольственной безопасности регионов Арктической зоны Российской Федерации / А. Н. Дегтярев, Р. С. Жеишев, Ю. А. Никитин // Вестник Алтайской академии экономики и права. – Саратов : Алтайская академия экономики и права, 2018. – № 5. – С. 120–127.Degtyarev, A. N. Analysis of the level of food security in the regions of the Arctic zone of the Russian Federation / A. N. Degtyarev, R. S. Zheishev, Yu. A. Nikitin // Bulletin of the Altai Academy of Economics and Law. – Saratov : Altai Academy of Economics and Law, 2018. – No. 5. – P. 120–127. (In Russ.)Делахова, А. Обеспечение населения арктических и северных районов социально значимыми продовольственными товарами / А. Делахова // Общество и экономика. – Москва. – 2018. – № 6. – С. 95–107. – DOI: 10.7868/S0207367618060067.Delakhova, A. Providing the population of the Arctic and northern regions with socially significant food products / A. Delakhova // Society and Economics. – Moscow. – 2018. – No. 6. – P. 95–107. – DOI: 10.7868/S0207367618060067. (In Russ.)Егорова, Т. П. Анализ транспортной составляющей на рынке образовательных услуг / Т. П. Егорова // Политика и Общество. – Москва. – 2021. – № 3. – С. 12–28. – DOI: 10.7256/2454-0684.2021.3.37127.Egorova, T. P. Analysis of the transport component in the market of educational services / T. P. Egorova // Politics and Society. – Moscow. – 2021. – No. 3. – P. 12–28. – DOI: 10.7256/2454-0684.2021.3.37127. (In Russ.)Мельничук, В. А. Перспектива развития транспортного комплекса Ямало-Ненецкого автономного округа / В. А. Мельничук, А. М. Самарин // Вестник Сибирского института бизнеса и информационных технологий. – Омск : Сибирский институт бизнеса и информационных технологий, 2018. – № 4 (28). – С. 50–55.Melnichuk, V. A. Prospects for the development of the transport complex of the YamaloNenets Autonomous Okrug / V. A. Melnichuk, A. M. Samarin // Bulletin of the Siberian Institute of Business and Information Technologies. – Omsk : Siberian Institute of Business and Information Technologies, 2018. – No. 4 (28). – P. 50–55. (In Russ.)Перевозки пассажиров транспортом общего пользования. – URL: https://rosstat.gov.ru/statistics/transportTransportation of passengers by public transport. – URL: https://rosstat.gov.ru/statistics/transport (In Russ.)Полешкина, И. О. Роль малой авиации в обеспечении транспортной доступности арктических регионов: проблемы и направления развития / И. О. Полешкина // Научный вестник Московского государственного технического университета гражданской авиации. – Москва : Московский государственный технический университет гражданской авиации, 2022. – Т. 25. – № 2. – С. 54–69. – DOI: 10.26467/2079-0619-2022-25-2-54-69.Poleshkina, I. O. The role of small aircraft in ensuring the transport accessibility of the Arctic regions: problems and directions of development / I. O. Poleshkina // Scientific Bulletin of the Moscow State Technical University of Civil Aviation. – Moscow : Moscow State Technical University of Civil Aviation, 2022. – T. 25. – No. 2. – P. 54–69. – DOI: 10.26467/2079-0619-2022-25-2-54-69. (In Russ.)Производительные силы Западной Якутии: результаты комплексных научных исследований 2017 года : монография ; под общей редакцией Р. Р. Ноговицына, Л. Ю. Писаревой. – Барнаул, 2019. – 647 с.Productive forces of Western Yakutia: results of complex scientific research in 2017: monograph ; under the general editorship of R. R. Nogovitsyn, L. Yu. Pisareva. – Barnaul, 2019. – 647 p. (In Russ.)Серова, Н. А. Особенности развития рынка транспортных услуг в Российской Арктике / Н. А. Серова // Вестник Сургутского государственного университета. – Сургут : Сургутский государственный университет, 2021. – № 2 (32). – С. 51–57. – DOI: 10.34822/2312-3419-2021-2-51-57.Serova, N. A. Features of the development of the market of transport services in the Russian Arctic / N. A. Serova // Bulletin of the Surgut State University. – Surgut : Surgut State University, 2021. – No. 2 (32). – P. 51–57. – DOI: 10.34822/2312-3419-2021-2-51-57. (In Russ.)Среднемесячная заработная плата работников организаций (с 2017 года). Территориальный орган Федеральной службы государственной статистики по Республике Саха (Якутия). База данных показателей муниципальных образований. – URL: https://gks.ru/dbscripts/munst/munst98/DBInet.cgiAverage monthly salary of employees of organizations (since 2017). Territorial body of the Federal State Statistics Service for the Republic of Sakha (Yakutia). Database of indicators of municipal formations. – URL: https://gks.ru/dbscripts/munst/munst98/DBInet.cgi (In Russ.)Суржин, К. В. Оценка влияния фактора численности населения на объем пассажирских перевозок / К. В. Суржин, С. В. Муктепавел // Вестник ВНИИЖТ. – Москва. – 2015. – № 4. – С. 59–64.Surzhin, K. V. Evaluation of the influence of the population factor on the volume of passenger traffic / K. V. Surzhin, S. V. Muktepavel // Vestnik VNIIZhT. – Moscow. – 2015. – No. 4. – P. 59–64. (In Russ.)Транспорт для арктических территорий: социальные аспекты и инновационное развитие транспорта арктических и труднодоступных территорий с экстремально холодным климатом в сборнике: Арктический вектор: стратегия развития ; материалы II-й научно-практической конференции / А. Н. Мярин, Т. П. Егорова, А. Н. Неустроев, В. С. Миронов ; редколлегия: И. В. Самсонова [и др.]. – 2019. – С. 134–139.Transport for the Arctic territories: social aspects and innovative development of transport in the Arctic and hard-to-reach territories with an extremely cold climate in the collection: Arctic vector: development strategy ; materials of the II-nd scientific-practical conference / A. N. Myarin, T. P. Egorova, A. N. Neustroev, V. S. Mironov ; editorial board: I. V. Samsonova [and others]. – 2019. – P. 134–139. (In Russ.)Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация). Статистические данные «Объемы перевозок через аэропорты России». – URL: https://favt.gov.ru/dejatelnostajeroporty-i-ajerodromy-osnovnie-proizvodstvennie-pokazateli-aeroportov-obyom-perevoz/Federal Air Transport Agency (Rosaviatsiya). Statistical data «Volumes of traffic through the airports of Russia». – URL: https://favt.gov.ru/dejatelnost-ajeroporty-i-ajerodromyosnovnie-proizvodstvennie-pokazateli-aeroportov-obyom-perevoz/ (In Russ.)Численность населения с денежными доходами ниже величины прожиточного минимума, в процентах от общей численности населения. Единая межведомственная информационно-статистическая система. – URL: https://fedstat.ru/indicator/33460Population with monetary incomes below the subsistence level, as a percentage of the total population. Unified interdepartmental information and statistical system. – URL: https://fedstat.ru/indicator/33460 (In Russ.)Шпак, А. С. Оценка состояния транспортной доступности для населения регионов Дальневосточного федерального округа / А. С. Шпак // Экономика и право : монография ; главный редактор Э. В. Фомин. – Чебоксары, 2020. – С. 101–133.Shpak, A. S. Assessment of the state of transport accessibility for the population of the regions of the Far Eastern Federal District / A. S. Shpak // Economics and law : monograph ; editor-in-chief E. V. Fomin. – Cheboksary, 2020. – P. 101–133. (In Russ.)Edmonston, B. Is There a Cohort Explanation for Declines in Elderly Migration? / B. Edmonston, Lee S. M., Wu Z // Canadian Journal on Aging. – 2022. – Vol. 41 (2). – P. 230–242.Edmonston, B. Is There a Cohort Explanation for Declines in Elderly Migration? / B. Edmonston, Lee S. M., Wu Z // Canadian Journal on Aging. – 2022. – Vol. 41 (2). – P. 230–242.Evtyukov, S. Solutions to the main transportation problems in the Arctic zone of the Russian Federation / S. Evtyukov, A. Novikov, A. Shevtsova, A. Marusin // Transportation Research Procedia. – 2021. – Vol. 57. – P. 154–162.Evtyukov, S. Solutions to the main transportation problems in the Arctic zone of the Russian Federation / S. Evtyukov, A. Novikov, A. Shevtsova, A. Marusin // Transportation Research Procedia. – 2021. – Vol. 57. – P. 154–162.Poleshkina, I. Development of the air transport network in the Arctic zone of Eastern Siberia / I. Poleshkina, V. Gorbunov // Transportation Research Procedia. – 2021. – Vol. 57. – P. 443–451.Poleshkina, I. Development of the air transport network in the Arctic zone of Eastern Siberia / I. Poleshkina, V. Gorbunov // Transportation Research Procedia. – 2021. – Vol. 57. – P. 443–451.Usenyuk, S. Proximal design: Users as designers of mobility in the Russian North / S. Usenyuk, S. Hyysalo, J. Whalen // Technology and Culture. – 2016. – Vol. 57 (4). – P. 866–908.Usenyuk, S. Proximal design: Users as designers of mobility in the Russian North / S. Usenyuk, S. Hyysalo, J. Whalen // Technology and Culture. – 2016. – Vol. 57 (4). – P. 866–908.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.